減少排放污染、提高發(fā)動機功率、改善發(fā)動機低溫啟動性能、降低油耗、提高經濟性能等等這些都是電噴發(fā)動機的優(yōu)勢所在，本期，統(tǒng)一經典潤滑油小編來給大家分享一些電噴發(fā)動機的使用技巧。

首先，車主在啟動發(fā)動機時，一般無需踩下油門踏板，這是因為電子控制汽油噴射式發(fā)動機都設有空氣調節(jié)器和冷啟動噴油器，汽油的供給量不受進氣流速的限制，因此電控發(fā)動機具有自動冷車、快怠速等功能，能保證發(fā)動機不論在冷車或熱車狀態(tài)下順利啟動。相反，如果在啟動時油門開度太大，控制系統(tǒng)將會進入斷油控制狀態(tài)，反而發(fā)動不容易啟動。

其次，車主在啟動發(fā)動機之前和啟動過程中，用反復快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。因為電子控制汽油噴射式發(fā)動機的油門踏板只操縱節(jié)氣門的開度，噴油量完全由電腦根據進氣量等參數決定，因此不能照搬化油器式發(fā)動機的操作方法。

另外，如果熱車后不能啟動，車主還要考慮是否出現溢油故障。這時統(tǒng)一經典潤滑油小編建議可將油門踏板完全踩下，然后轉動馬達，利用斷油控制將氣缸中的燃油排出后，再試著啟動發(fā)動機。

車主需要注意的是不可在缺油的狀態(tài)下強行運轉發(fā)動機。當儀表盤上的燃油警告燈點亮時，車主應該盡快加油，因為電動汽油泵是依靠流過的燃油進行冷卻的，如果在缺油狀態(tài)下運轉會使電動汽油泵因過熱燒毀。更不可在發(fā)動機運轉中拔下任何傳感器的插頭，這樣會使電腦中出現人為的故障代碼，從而影響維修人員正確地判斷，增加故障排除難度。

此外，當儀表盤上的黃色故障燈點亮時，這說明是發(fā)動機的控制系統(tǒng)出現故障，統(tǒng)一經典潤滑油小編建議車主應及時將汽車送到修理廠檢查維修，以防長期帶故障運行造成更大的損壞。

然后，為了使電腦系統(tǒng)不受干擾，統(tǒng)一經典潤滑油小編建議車主不要在汽車上安裝大功率的移動式無線電話系統(tǒng)。在裝用普通的移動電話時，一定要使天線和饋線盡可能遠離電腦及其線束，以防無線電信號對電腦系統(tǒng)的工作產生影響。