可能多數(shù)車主不了解這些提示著更換潤滑油的信號。還有些車主認(rèn)為潤滑油變黑了就該換油了，這種理解并不是很全面。我們先跟隨統(tǒng)一鈦合能潤滑油一起了解一下，潤滑油更換的兩個主要指標(biāo)，一般而言，根據(jù)廠商推薦的換油周期進(jìn)行更換是最普遍的，但是廠商推薦的周期大部分是理想狀態(tài)下的，像是市區(qū)比較多堵車，可能就要在廠商推薦的周期內(nèi)早換。第二個是根據(jù)潤滑油自身的各項(xiàng)指標(biāo)，從粘度、酸堿值、水分、金屬元素等變化的情況來判斷，當(dāng)潤滑油達(dá)到某一項(xiàng)指標(biāo)的時(shí)候，建議就應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)更換。我們具體到每項(xiàng)來瞧瞧吧：

1.總堿值

在規(guī)定的條件下滴定時(shí)，中和1g試樣中全部堿性組分所需高氯酸的量，以當(dāng)量氫氧化鉀毫克數(shù)表示，稱為潤滑油或添加劑的總堿值?？倝A值是測定潤滑油中有效添加劑成分的一個指標(biāo)，表示內(nèi)燃機(jī)油的清凈性與中和能力。隨著潤滑油的不斷使用，油暴露在空氣中，會使得氧化物水平不斷升高，從而油品的作用會逐步降低。如果總酸值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過初始值，便是潤滑油出現(xiàn)問題的信號。

2.水

在潤滑系統(tǒng)中，水的含量如果超標(biāo)，是一個嚴(yán)重的警告信號，因?yàn)闈櫥捅┞对谒退魵庵?，含水的潤滑油效果會大大降低。每種潤滑油都有其能夠接受的水分含量指導(dǎo)線，如果超了這個指導(dǎo)線，請立即換油。

3.金屬

潤滑油中的金屬既是流體中添加劑的作用效果，同時(shí)也是磨損的結(jié)果，這取決于潤滑油類型和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，和水分含量一樣，不同的潤滑油也有不同的金屬含量公差。

4.微粒分析

潤滑系統(tǒng)的微粒數(shù)指標(biāo)告訴人們潤滑油的清潔程度和過濾系統(tǒng)的表現(xiàn)狀態(tài)。雜質(zhì)和其它的污漬會不斷地積累，降低油品的工作效率。一個功效好的過濾系統(tǒng)可以延長做測試的時(shí)間。但是如果顆粒數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超其初始值，這也是一個信號：該換潤滑油了。

5.粘度

在潤滑油磨損測試中比較簡單的當(dāng)屬運(yùn)動粘度了，也可以說是濃度。通過跟蹤定量潤滑油作業(yè)情況，可以容易檢測到粘度的增大，粘度的變大和潤滑磨損有直接關(guān)系，如果潤滑油的粘度上升了10%，建議盡快更換潤滑油。

這里提醒新車車主，也要勤換潤滑油，在汽車說明里要求的期限內(nèi)，早換比晚換要好很多。潤滑油中如果都是金屬碎屑，會對密封件造成很大的危害，第二次換機(jī)油也盡量控制在5000公里以內(nèi)，如果使用全合成的潤滑油，估計(jì)公里數(shù)可以跑多一些，很多車主也是選擇全合成潤滑油的，這里推薦統(tǒng)一鈦合能潤滑油。如果市區(qū)經(jīng)常堵車或者道路環(huán)境比較惡劣，需要換潤滑油更勤快。

統(tǒng)一鈦合能潤滑油給廣大愛車的車主建議：按照要求更換潤滑油，不要覺得換早了是浪費(fèi)，等到5年后再對比同類車，在動力、油耗還是維修保養(yǎng)的花費(fèi)上都能看出，會有巨大的差別。對車好，汽車會反饋在更多方面讓您舒心。